判断依据
判断转子是否为匝间短路通常用两极电压平衡、匝间电压分布以及RSO等试验方法 。转子发生匝间短路时，由于短路点的存在，会改变短路线圈的阻抗以及电容的分布 ，给转子通入交流电流时 ，转子线圈的两极间或匝间的电压分布的会明显不平衡。
短路故障点的初步确定
根据此判断原理 ，测得交流下转子线圈的电压分布并绘制曲线图（试验数据来源于中试所）如下：
据上图可知大部分线圈上的电压上级与下级基本相同 ，只有在#4、#6和#7线圈的电压出现了突然降低趋势 ，且差值为2V—4V，因此推断故障应发生在#4 、#6和7#线圈。24日拆除励端端部护环以及绝缘件后 ，发现#6 、#7线圈之间的扇形绝缘板有电击现象，并且表面有少量铜粉。将绝缘件清理后回装，端部线圈整形模拟护环状态加固线圈后做匝间电压分布试验，短路现象消失，初步认定之前的不稳定现象是由于赃污引起。为了根本解决问题 ，决定拔汽端护环处理汽端端部绝缘。27日拆除汽端护环，相比于励端，线圈较为干净 ，但是端部线圈变形较大 ，很多绝缘件十分松动，但没有明显的点击现象。
短路原因初步分析
从转子拆除护环后的检查情况和拆护环前后的试验数据综合判断，该转子的短路现象属于非金属性匝间短路 ，是由于机组使用年久 ，装配在端部的垫块局部松动 ，与线圈摩擦引起垫块表面受到金属污染，造成垫块局部表面电阻降低引起不稳定匝间短路。
短路故障修复处理
修复该匝间短路故障主要从以下几点入手：
（1）通过试验初步确定短路点位置；（2）处理或更换端部绝缘垫块 ；（3）条件允许时，更换线圈间的匝间绝缘和槽绝缘；（4）着重检查短路发生点相邻的匝间绝缘的情况；（5）针对A4发电机转子的这种不稳定匝间短路情况，需在修复后，使用多种试验方法在不同的角度检测是否将短路问题根本解决 。
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